3月4日，在全國兩會政協經濟界別小組會上，全國政協委員、招商局集團董事長李建紅表示，招商局立足香港、深耕大灣區，以“一帶一路”作為發展戰略。希望加強兩區九市大灣區的統籌協調，尤其是港口、公路交通基礎設施等方面?！疤貏e是區域內港口的同質化競爭現象嚴重，希望大灣區規劃能從頂層設計來進行統籌建設、加強規劃、協調發展?！?br data-filtered="filtered" style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: "Hiragino Sans GB", "Microsoft Yahei", sans-serif; letter-spacing: 0.5px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);"/>

結合新時代東北振興計劃，按照市場化原則和方法，招商局將大連港和營口港整合，打造遼寧港口集團?！敖Y合大連打造東北亞國際航運中心的要求，我們建議要在頂層設計做好規劃?！崩罱t表示，“這個規劃是十幾年前的，這十幾年來經濟形勢、社會環境變化比較大，希望有關方面能加強統籌，重新來修改東北亞航運中心規劃，對東北亞航運中心的功能、定位重新優化布局，提升大連在整個東北亞航運的競爭力，使得它在區域發展中增加優勢?！?br data-filtered="filtered" style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: "Hiragino Sans GB", "Microsoft Yahei", sans-serif; letter-spacing: 0.5px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);"/>

李建紅在會后進一步對記者表示：“下一步要把遼寧其他幾個港口也整合在一起，這解決了同質化建設、惡性化競爭的問題，整合后要按照產業分工、港口功能來重新定位，把內部競爭轉向海外競爭，提高港口的組合優勢。”

同時，他提出，大連太平灣要通過改造轉型升級，打造成為東北亞“新蛇口”，將“前港—中區—后城”的“蛇口”模式，不僅復制到海外，也要復制推廣到國內其他合適的地區。